2026-os MotoGP-naptár

Akárhogy is, ezek lehetnek a legkevésbé rossz szabályok. A verseny után Ai Ogura, aki a slick gumikra vár, megpróbálja megőrizni nyugalmát, de talán nem fogja leplezni a csalódottságát. „Szerintem csalódott vagyok, hogy a csapatomhoz kerültem, mert jól döntöttek. Végső soron az, hogy ki hozta meg a helyes döntést, semmit sem nyert, csak az, aki rossz döntést hozott, keveset veszített. Számomra, a csapatom számára ez egy nagyszerű verseny. De rendben van.” Szerezzen felejthetetlen emléket ezzel a hihetetlen élménnyel. Az új, jó tempójú menet ezt követően folytatódik idegenben, a két egymást követő futamnak köszönhetően véget ért évbe. Először Mugello, majd egy újabb 100. évfordulós élmény Assenben, egészen a Sachsenringig, megelőzve a MotoGP™ brnói visszatérését.

Abban az esetben, ha bárkit megbüntetnének, arra számítok, hogy Vinales megpróbálja visszahelyezni a kerékpárját a rajtrácsra, miközben megpróbálják megkezdeni az új bemelegítő kört. Ez eszembe juttatja Marcot, aki néhány évvel ezelőtt megpróbált beindítani egy gyorsindítást, amikor már le kellett volna tolni a rajtrácsról. Az új motorosok a saját rajtrács élére kerülnek. Az új versenyzők kilépnek az új rajtrácsról, hogy a kerékpárjaik közvetlenül az új versenyzők mögé kerüljenek, akik ott maradtak. A motorosok átalakították a kerékpárjaikat, és az első néhány körben tekernek a versenyen.

Csík sérült. ⚡ A COTA-n először @pecco63-nak pole pozícióra van szüksége! #AmericasGP

Egy 890 https://fogadas-sport.com/betclic/ hektáros parcella Travis megyében, egy beépítetlen területen, felhasználható lehet az új versenysorozatban, a texasi milliomos Red McCombs és Bobby Epstein között, akik egyike a meghatározó embereknek. Marquez most dobogós helyezést ér el, közvetlenül a megújult Bajnokok Toronyának címét helyezve el, amelyet egy hónappal ezelőtt mutattak be a Misanóban. A japánoknál a Ducatit birtokolni volt a legjobb, de Pecco Bagnaia füstölgő GP25-ös pilótája, Marc Marquez "félek" attól, hogy összeomoljon, amikor a 2025-ös címe elérhető közelségbe kerül. Az Aprilia versenyzője, Jorge Martin nem kezd, mert a keddi bukás után vállégés történt, a családi hős Ai Ogura pedig a San Marinó-i Nagydíjon elhúzódó sérülései miatt visszalépett.

MotoGP™ naplója felfedve

• Úgy hiszem, az új cél az lenne, hogy bejelentkezzünk a legújabb inaktív kerékpárra, ha korlátozott időt biztosítunk másoknak a kerékpárok cseréjére.
• Azonban valamivel kevésbé volt nehéz eligazodni a sokkok között.
• Austin, amely egy újabb állam, amely bagnaia-t birtokol, Marc hódító háza, Marquez, aki valószínűleg a legtöbbet nyerte el a texasi dallal.
• Mike Webb, a legújabb versenyasszisztens, a legújabb technikai menedzser, mindannyian okosak, és jó helyzetben vannak valaki számára.
• Ahogy a pálya kezdett kontúrt hozni a pályára, a vezetőségen belüli dolgok is elkezdtek kibogozódni.

A terepmotorok is mindenhol megtalálhatók vidéki területeken. Ismétlem, főleg az alsóbb kategóriás "srácoknak" számítanak. A PW és az XR 50-esek sokat mennek. A motocross és a Supercross nagyobb méreteket öltenek a városon kívüli területeken, és a Nascaron kívüli rajongók is konvergálnak. Budweiser, szexi állatok, vidéki hangok, cruiserek, terepmotorok, autók és járművek.

Fabio Di Giannantonio rúdtáncos státuszt szerzett a MotoGP brazíliai visszatérésén

A piros világítás utáni napon a kezdőknek annyival később engedik be a réssávot, hogy ők sem lehetnének az új verseny. Ha jól emlékszem, Maverick utoljára próbálkozott, de félúton a csata felénél. Ha láttad a Davidhez intézett linket, MM93-nak szüksége van a főmérnökére; "Szabadon indulok, büntetés nélkül", az új válasz "igen", de ez téves – de Mark kérdezi! Senki sem ejti itt MM-et lazán, de jó sokat kérdezni egy olyan versenyzőről, akinek döntenie kell arról, hogy betartja a szabályokat, egyértelmű vezetéssel és az új kerékpárral való közlekedés mellett. Ezért maradnak a versenyzők nyugodtak, és te nyugodt leszel a nyeregből, miközben a figyelmük le van zárva.

Jó kis dal, és élvezheted a nézői élményt, bár néhány személyes dolog nagyszerű. Ráadásul a szervezés, a forgalom, a parkolás stb. nem túl magas. Ez mind a motorosok fejlődésére, mind a nézői eseményekre vonatkozik. A hatalmas földrajzi elhelyezkedés és a hatalmas népesség miatt, amely oly sok különböző környezetben oszlik el, nincs egyetlen, egységes közösség, amely a motoros versenyzés rajongóit tömné. Még azok sem tudnak kimenni vagy menni, hogy megnézzék a versenyt. Márciusban vagy áprilisban Austinba utazni általában megfizethetetlen a legtöbb ember számára, akik egyáltalán fontolóra veszik.

MotoGP: Katari verseny elhalasztása novemberben

Az elmúlt néhány évben Alex Rins győzelmei a Hondádhoz és Maverick Vinales az Apriliádhoz fűződnek. Azonban néhány perccel később újabb krízis bontakozott ki, ezúttal a segítő autónak köszönhetően, amely a motorosok biztonságát hivatott biztosítani. Amióta az új G90 M5 először rajtolt a próbakörén, minden félrecsúszott – szó szerint – a 14-es és a 15-ös váltó között. Egy másik pálya menti felvétel alapján az autó agresszívan túlkormányozni kezdett, egy pillanatra szándékosnak tűnő kisiklást tartva, aminek a vége már nem volt. Az új sodródás átterjedt a fékezőzónára a 15-ös váltóhoz, ahol a sofőr látszólag teljesen megszabadult tőle. Az új M5 egyenesen kattant, és a vezető a korlátok felé hajtott.